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Si bien la invención del barco de vapor a menudo se atribuye al inventor estadounidense Robert Fulton, el crédito realmente debería ir a John Fitch. Fitch construyó cuatro barcos de vapor a finales del siglo XVIII. Estos barcos viajaron con éxito por lagos y ríos y demostraron que el vapor se podía utilizar para propulsar barcos. Los barcos de Fitch también incluían elementos más tradicionales, como ruedas de paletas y hélices de tornillo. Al combinar métodos de propulsión probados y verdaderos con la nueva tecnología, Fitch creó barcos de vapor en funcionamiento. Perdió su lugar en la memoria estadounidense debido no a ninguna falla mecánica, sino a las financieras. Sus costos de producción y operación eran demasiado altos para hacer que los viajes de vapor fueran económicamente viables. Como resultado, muchas personas han olvidado su papel en la invención del barco de vapor. No fue hasta después de su muerte que Robert Fulton creó un barco de vapor de éxito comercial y se hizo conocido como "el padre de la navegación por vapor".
¿Cuál de las siguientes frases debe incluirse en un resumen del texto?
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Respuestaes
Creo que algún día sería divertido montar en un barco de vapor.
Creo que algún día sería divertido montar en un barco de vapor.
No fue hasta después de su muerte que Robert Fulton creó un barco de vapor de éxito comercial y se hizo conocido como "el padre de la navegación por vapor".
No fue hasta después de su muerte que Robert Fulton creó un barco de vapor de éxito comercial y se hizo conocido como "el padre de la navegación por vapor".
John Fitch combinó viejos métodos de construcción de barcos con nueva tecnología para crear los primeros barcos de vapor.
John Fitch combinó viejos métodos de construcción de barcos con nueva tecnología para crear los primeros barcos de vapor.
Los barcos de Fitch cuestan demasiado.